 | Ce système de guidage sonore est constitué d’un réseau de balises audio, déployé à l’intérieur de bâtiments (publics, administratifs, etc.) ou en extérieur, dans des lieux comme les aéroports, les gares (SNCF, routières), les transports en commun ou dans certains quartiers pour signaler par exemple la présence de feux tricolores ou de passages dangereux.
A partir du moment où celles-ci pénètrent dans la zone du réseau de balises, elles peuvent, quelque soit l’endroit où elles se trouvent, activer ces dernières simplement grâce à une télécommande 1 touche qu’elles ont avec elles. Cette télécommande, qui tient dans la poche, est une télécommande ADEUNIS RF (ARF7565) une touche avec buzzer et développée à la norme NF S32-002 (décembre 2004).
Le réseau de balises audio constitue ainsi pour ces personnes en situation de handicap une sorte de « plan de circulation sonore », matérialisant en quelque sorte les obstacles et autres passages dangereux. Grâce à lui, ces personnes peuvent s’orienter et circuler facilement en toute sécurité.
Le paramétrage des balises permet de définir le niveau sonore et les différents messages. Il permet également de régler la distance de déclenchement des balises entre elles et de télécharger/modifier, si nécessaire, les différents messages à l’intérieur même des balises « maîtres » en temps réel sans avoir à se déplacer. (Il existe une notion de balises maîtres et de balises esclaves.)
Pour garantir la qualité acoustique, même en environnement très bruité (gares, aéroports, …), les balises intègrent par ailleurs deux haut-parleurs qui permettent d’orienter le son : ainsi les messages sont intelligibles, très clairs et très directifs et assurent à ces personnes, aveugles ou malvoyantes, une autonomie totale dans leurs déplacements.
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